昨日11月2日に 山口市で新車購入後３年のユーザ車検http://www.keikenkyo.or.jp/about_lmvio/jimusho/066.htmlを受けて来た。まず車検場の真横にある湯田予備車検場　http://www3.ocn.ne.jp/~yudayo/で予備試験を受け問題無く合格し、費用は3,150円でライト調整も無料にてやってくれた。そこでは、ユーザ車検と同じように自分で運転して予備試験を行なうので、ユーザ車検の練習と、ユーザ車検の注意点などを付いてくれたスタッフが丁寧に教えてくれる（また、希望すれば 費用3,150円で代行でユザー車検もやってくれるとのこと）。車検は電話05031019179にて好きな日時で予約し（空いていれば当日の予約も可能）、その時間の前にユーザ試験の申込用紙（無料）に記入し、今年の納税証明書と前回の車検査証を提出する。それ以外に、２種類の書類提出が必要で、それを購入（35円）し、前回の車検書に書かれていることを書込み（まったく簡単）・印鑑を押し、車検手数料1,400円を支払う。車検場は見学できる場所があるので事前にユーザ車検の方法を理解できる。車検そのものはいたって簡単だし、初めてだったがいっしょに付いてくれる担当者が丁寧に教えてくれるのでまったく問題なかった。無事１回で合格で、掛かった費用は、予備試験3,150円、書類代35円、車検手数料1,400円の合計4,585円だけだった。車検費用以外に、強制で入る必要がある自賠責保険の支払いもその車検場にて支払う（21,970円）。走行距離：約50,000キロ、タナベ タワーバー（前と後ろ）が付いたままで問題無し。オイル交換等も自分でやっているし、３年間故障もなく、ダイハツにはまったく行っていないし、ダイハツには保守契約等もやっていない。　初めてのユーザ車検で多少緊張もしたが、予備試験場・車検場の全てのスタッフが親切で、事前の電話・当日の質問等に丁寧に対応してくれるのでまったく問題無し。約50,000キロも走った私の車で車検にまったく問題なく通るので、ぜひユーザ車検に挑戦してみてはどうでしょう。　事前に用意するもの：前回の車検査証、軽自動車納税証明書、印鑑（普通の認め印で可）、前回の自動車損害賠償責任保険証明書、費用（予備試験代 3,150円、用紙代 35円、車検手数料 1,400円、自賠責保険費用 21,970円）。　大きな車検費用を想定していただけに、ユーザ車検に感謝感謝！　日頃のメンテだけでなく車検も自分でやると、ますます車に愛着を感じます。

費用：4585 円

D-SPORTのECUを取り付けたまま車検は通りますか？

いろいろと調べてみましたがここでお知恵を拝借、
もうすぐ車検です。フロントロアブレスバーがちょっとまがっています。以前の車検はこのままでＯＫだったのですが交換すると純正はアッセンブリでまっすぐな棒だけほしいのに他のパーツも付いてきてとても高いです。自作された方とか他の方法でイイ方法などありましたら教えてください。よろしくお願い致します。

本日、7年車検を終えたポン太がディラーから帰ってきました
104000km載っているので、さすがにアチコチがつかれてきていたご様子
通常検査に加え
・ミッションオイル交換（約1万kmおきの定期交換）
・Vベルト3種交換（寿命）　　＜工賃込み　8k＞
・エアコン用フィルター追加　＜3.5K＞
・ラジェーター水交換（10万km超えたので）　＜工賃込み　5K＞
・ブレーキオイル交換（10万km超えたので）　＜工賃込み　5k＞
・ワイパーゴム交換
・通常プラグをイリジウムプラグに交換 ＜工賃込み　7K＞
　　　（プラグ交換は初めてかも）
・Fブレーキディスク交換　　＜工賃込み　20K＞
　　　（サビやら摩耗していたので交換を勧められた。
　　　　道理でブレーキを強く踏むと変な振動ガガガｇ・・・
　　　　見せてもらったがこりゃヒデェ・・特に裏側）
・Fブレーキパッド交換（残3mm）
・メーターバックライト球切れを交換

補足
マフラーにサビで穴が開いているので、パテ埋めしてもらった＜無料＞
長野だから塩カルが原因か。ぼちぼち交換を勧められた・・
エンジンオイルはまだ1000km程度なので交換なし

税金37k＋整備代金10K ＋消費税＋値引き　で　143kなり（見積は135K　増加はブレーキディスク交換）
あと、任意保険もあるし、通常タイヤも減っているし、今年のボーナスははてさて・・・orz
でも、あと5年は乗りたいな

費用：143000 円

どなたか、コバックで車検をされた方がいらっしゃったら、感想、注意点などを、お聞かせください。

費用：50,000 円

本日ディーラー車検に入れました。
見積もりの段階で、「音が出すぎているので」と。
Ｄスポのスポーツマフラーを付けていたのですが、近接排気音が超過しているためこのままでは車検が受けられないというのです。

「保安基準適合品のはずなのに・・・」ちょっとがっかりでした。
どなたかスポーツマフラーで車検時に引っかかった経験のある方はいらっしゃいますか。

経験などありましたらうかがいたいのですが。

コペン購入を考えています。エアロを装着するならHALWAYのDECOREを考えています。
エアロパーツを装着することで全長が長くなった場合、車検を通すのにはいろいろな方法があるのとは思うのですが(たとえば純正に一旦もどす等)、もし構造変更で軽枠からはみだしてしまったら白ナンバーで車検登録することは出来るのでしょうか？自動車税はどうなるのでしょうか？自動車税は排気量を基準に区分けされていたと思うのですが、大きさが変わることでも変わるのでしょうか？
その手の法律がよくわからないもので…。
もしお詳しいかたおられましたら御教授お願いしたいのですが…
もし実際に装着されていて車検をちゃんと通した方がいたら体験談などおしえていただけるとありがたいのですが…
コペンを欲しいと考えてからだいぶたちます、街でコペンをみかけるたびにイイナァと眺めています。見るたびにほしくてたまらなくなります。

先日車検でした。車検に出した店は、今乗っているコペンを買った中古車販売店です。・・・全国にチェーン店が何店かあるようです。
外観はモードパルファム・フルエアロとマフラー　ホイール・クロイツアー12　車高と内装関係はノーマルの仕様です。報告としては、エアロはギリギリ大丈夫でしたが、マフラー部分が最低地上高をみたしていないのでNG。ホイールがフェンダーからはみ出して見える可能性がありますが・・・ギリギリOK　バックランプが規定のサイズ・高さにないのでNG　ウインカー色が赤なのでNGいう状態でしたが、結果的には、リアサスに車高調整用の部品を取り付けました。本来ならショートスプリングを組んで車高を0ｍｍ〜−30ｍｍほどの調整をするためのパーツですが、純正サスだと車高が上がるようですので車高を30ｍｍほど上げました。後ろは上がりますが前が下がります。バックランプには他車種のものを流用して取り付けました。ウインカーもオレンジ色に変更。とりあえず手直しが必要でしたが、モードパルファムエアロのままで車検OKでした。店の方も言っていましたが、基本的に厳しくなっているので、他県ではどうか分かりませんし、検査場によっても見解が変わってくるので次回もこのままでいけるかどうかはわからないとの話も有りました。皆様の参考になればと思います。　

こんにちは

車検をＤラーで行いましたが、メンテナンスノートに記入がなかったんです。

１２ヶ月点検は、今まで一応受けていたんですが、その時の記入はあるんですよ。でも、前回の車検と今回の車検の記入がないんです…

これって、売りに出すときとかに不利益ですか？

家の銀コぺにAVS MODEL7 15インチ/オフセット＋47のホイール
を装着しています。
同ホイールを装着してディーラーにて車検を受けられた方に
お聞きしたいのですが、車検は通りましたでしょうか？

来年8月に初車検なのですが、見た感じピッタリ面いちなので
もしNGになったらと思い、書き込みしました。

どうしても心配ならば、ノーマルホイールに戻して無事に
車検を通す事も考えていますが、よろしくお願い致します。